Thema 07
Zürich muss erreichbar bleiben
Ich brauche in Zürich selbst kein Auto. Mit dem ÖV komme ich gut durch den Alltag. Wenn meine Eltern zu Besuch kommen, sollen sie aber auch mit dem Auto anreisen und in vernünftiger Gehdistanz einen bezahlbaren Parkplatz finden können.
Zürich ist für Menschen da, die hier leben, arbeiten oder zu Gast sind. Ich will eine Stadt, in der ÖV, Fussverkehr, Velo, E-Scooter und Auto Platz haben. Ein autofreies Zürich lehne ich ab. Gute Verkehrspolitik muss die unterschiedlichen Bedürfnisse von Bevölkerung, Betrieben und Gästen berücksichtigen.
Was Detailhandel und Gewerbe brauchen
Aus meiner Arbeit für die City Vereinigung Zürich (öffnet in neuem Fenster) kenne ich die Bedeutung einer gut erreichbaren Innenstadt. Geschäfte müssen beliefert werden können. Handwerker brauchen Zufahrten und Möglichkeiten, ihr Material auszuladen.
Lastenvelos können einen Beitrag leisten. Die Logistik der Innenstadt lässt sich aber nicht allein damit bewältigen. In der Planung müssen auch Lieferwagen, Lastwagen und der übrige Gewerbeverkehr ihren Platz haben.
Meine Forderungen
Alle Verkehrsträger berücksichtigen
Guten ÖV und sichere Wege zu Fuss, mit dem Velo und mit E-Scootern ermöglichen. Auch das Auto muss in der Verkehrsplanung seinen Platz behalten.
Bezahlbares Parkieren ermöglichen
Wer von auswärts zu Besuch kommt, soll Zürich auch mit dem Auto erreichen können. Dafür braucht es zugängliche, bezahlbare Parkplätze in vernünftiger Gehdistanz zum Ziel.
Anlieferung und Gewerbeverkehr sichern
Verlässliche Zufahrten sowie geeignete Möglichkeiten zum Be- und Entladen einplanen. Die Bedürfnisse des Detailhandels und der Betriebe frühzeitig berücksichtigen.
Auch an Gäste denken
Verkehrsentscheide müssen auch Menschen berücksichtigen, die ausserhalb Zürichs leben und auf ein Auto angewiesen sind.
Was ich im Kantonsrat beeinflussen kann
- Kanton
- Ich will die kantonale Verkehrsplanung und Finanzierungsentscheide so mitgestalten, dass die verschiedenen Verkehrsträger zusammen funktionieren. Beim ZVV beschliesst der Kantonsrat insbesondere die Grundsätze zu Angebot und Tarif sowie den Rahmenkredit.
- Stadt Zürich
- Konkrete städtische Parkplätze und lokale Verkehrsregelungen liegen grundsätzlich bei den zuständigen Stadtbehörden. Zürich plant und realisiert auch Strassen von überkommunaler Bedeutung selbst. Der Kanton wahrt dabei seine Interessen durch Aufsicht, Genehmigung und Finanzierung.